МотоЖитуха

Как-то незаметно отъездил я 25000 на Shinko 777.
Впечатления о резине норм. Мягонькая, держит, стирается судя по пробегу не очень быстро.
В моём случае оба колеса не худенькие совсем:
перед — 140/80-17 (112x2+431.8)=655.8 мм фактический внешний диаметр
зад — 170/80-15 (136x2+381)=653 мм фактический внешний диаметр
То есть колёса по длине пробега в пересчёте на единицу длины поверхности колеса по средней линии практически идентичны. При этом пятно контакта у задней больше.

Итак, приобрёл я после долгих мучений power bank c возможностью запуска двигателя. Муки выбора были связаны как обычно с качеством, удобством и… наличием внутри подавляющего большинства подобных устройств обычных LiIon (чаще LiPo) батарей. Батарейки эти плохо воспринимают быстрый разряд, который возникает при запуске двигателя, подвержены горению в случае повреждения их оболочки итд. LiFePO4, которые я пытался найти в power bank-ах лишены всех этих недостатков, но они дороже и больше по размеру, а устройств толком нет сними. В итоге, скрепя сердце, я так приобрёл ReVolter Ultra, остановились не его компактности, как определяющем факторе.

Всякие обзоры можно легко нагуглить, например про запуск им большого двигателя, вот тут: www.youtube.com/watch?v=FuPR1SIyWSY

Но коснёмся моментов которые немного за кадром остались.